在钣金外壳加工环节中，钣金机箱外壳加工，在喷漆后基本都需要做组装了，尽管这是一些简单的组装操作过程，但也有一些钣金外壳加工件的受损基本都是在这个步骤出问题的，不锈钢钣金机箱外壳加工，进而导致钣金外壳加工件的品质并不能满足产品标准。
钣金外壳加工的组装操作过程：
1、在钣金外壳加工件装配以前，一定要先要认真阅读组装及其装箱清单等相关资料。
2、根据要求将配件、半制品、外购件等相关材料领出，之后再让专职人员---盘点进库，以防消耗和流失。
1、钣金外壳连接方式之铆钉铆合：这种铆钉常称为拉钉，精密钣金机箱外壳加工，将两块板材经过拉钉铆合在一同称之为拉铆。2、钣金外壳连接方式之tox铆合：经过简略的凸模将被衔接件压进凹模。在进一步的压力效果下，使凹模内的资料向外”活动”。成果发生一个既无锋芒，又没有毛刺的圆衔接点，并且不会影响其不易腐蚀性，即便对表面有镀层或喷漆层的板件也相同能保存原有的防锈防腐特性，由于镀层和漆层也是随之一同变形活动。材料被挤向两头，挤进靠凹模侧的板件中，从而构成tox衔接圆点。
3、钣金外壳连接方式之抽孔铆合：其中的一零件为抽孔，另一零件为沉孔，经过铆合模使之变成不行拆开的衔接体。优良性：抽孔与其相配合的沉孔的自身具有定位功用。铆合强度---，经过模具铆合速率也比较---。
钣金机箱的种类很多，各种不同材质，样式的钣金根据其不同的使用要求可以运用到生活中的各行各业；比如在建筑应用于顶房和侧墙等，也应用于交通上，如铁道和一些车的外壳上都有它的影子，另外还有食品设备和一些其它设备上也应用不锈钢机箱。其它的钣金机箱，比如配电箱，网络机箱，精密钣金机箱外壳加工，配电柜，水力电箱，包括轮船，飞机上的小---也是钣金机箱的一种
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