




6、金属板料厚度小于6mm或大于25mm时应进行坡口处理。
7、板厚在10~15mm之间且无加强筋的非对称形薄板的直线度和垂直度的允许偏差分别为±0、2d和±1、0d;
8、板厚为16~30mm之间的矩形板的对称性较差,对边宽度相差较大时宜选用单面拉延的方法制造。
9、非金属材料的拉伸试验方法应符合gb/t1392-1993<金属材料室温拉伸试验方法>的有关规定。

1.是汽车维修的一种加工方法,又叫冷做。说直接点,如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序来恢复原貌。基本上用的工具就是锤子。形状不同的锤子,在钣件后面垫铁块,钣金零部件加工定制,反复的敲打,高淳钣金零部件,使之成型。---的时候还要用到外观修复器。这个东西其实属于焊。把铁环焊在车身上,用钩子往外拉。用于修复凹陷的部位。大面积平整的车身一般很难回得了位,所以有时还用到收火。就是局部加热后冷却,使铁皮收缩。zui终目的还是使受损的车身恢复原貌。

1、产品品种不同:
机加工件为机加工中心或车床设备将原材料(如圆钢、铁块等)直接加工成的成品。而钣金件是利用板材(如铝板、铁板、不锈钢板、花纹板等)经过laser或nc机床下料后再经折弯、冲床成型、钳工攻牙、焊接组焊成型的产品为钣金件。
2、制作方法不同:
钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割来制作的。

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